1. Gerard Jumelin: Variante 75, Spannweite 75 cm, Motor B2 dirket angetrieben, Propeller 2,5"" x 1", Gewicht 60 g mit 2 Zellen Kokam LiPoly 145 mAh, JMP Empfänger und Regler

2. Gerard Jumelin und Jean-Marie Piednoir: 2 Variante 60 "V-60", Spannweite 60 cm, KPOO Motor mit 1:2,7 Getriebe, Propeller 3x3 GWS, RC von JMP solutions, Gewicht 33g incl. Blei. Die V-60 mit roten Wing-Tips und gelber Haube gehört Gerard, die andere Jean-Marie.

3. Jean-Yves Martin: Variante 90, Jean-Yves Martin´s Version mit Rippen innen. GWS Motor direkt angetrieben, Propeller 3x3, 8 Zellen 300 GP, Während der Inter-Ex baute J-Y M den Flieger als EDF um - GWS EDF 50

4. Gerard Jumelin: "V-50 Air Mail - Mail Art", Gewicht 28g, 1 Zelle Kokam LiPoly 145 mAh. Alle 3 V-50 haben ein besonderes Design - mehr dazu auf der nächsten Seite.

5. Gerard Jumelin: V-90 Schaumwaffel in Fahlgelb mit orangener Nasenleiste, Impeller GWS 50, 8 Zellen NiMH GP 300 mAh, Gewicht 180g, auch hier eine Balsa-Nasenleiste mit Kohle verstärkt, in der in dieser Version die Flächenverwindung eingebaut ist. Die Fläche ist so dick wie das 6g Servo - 10mm.

6. Gerard Jumelin: Und noch eine V-90, blaue Nasenleiste, rote Nase, Direktantrieb GWS Motor, Propeller 3x3. Diese V-90 ist so dünn wie das 6g Servo - 10 mm. Balsanasenleiste mit Kohle verstärkt, Gewicht 150g.

7. Gerard Jumelin: Variante 100, Gewicht 150g, 3 mm Depron Hohlfläche mit Balsa Nasenleiste, keine Rippen, flache Flächenunterseite. 8 Zellen NiMH GP 300 mAh, Kontronik Motor mit Regler, GWS Empfänger und 6g Servos - Die Pläne gibt es im französischen Aérotech-magazine.

8. Laurent Berlivet: Focke Wulf TA 183 Impeller, von Laurent getestet und geflogen.

9. Jean-Michel Quetin: Tricky - eine Art Micro Zagi, gebaut wie ein Pibros. Der Bausatz wird von NPM in Paris verkauft.

10. Gerard Jumelin: "Le Nu-ageuse" (Lifting Body), Spannweite 80 cm, Länge 100 cm, gebaut aus Depron, GWS Getriebemotor 1:7, Propeller 10x4,7, 8 Zellen NiMH 210 mAh

11. Gerard Jumelin: "Fatimain" (Fatimas Hand), GWS Getriebemotor 1:7, gebaut aus Depron, Gewicht 160g, Spannweite 56cm, Länge 70cm, GWS Empfänger und Servos, Kontronik Regler, der Plan wurde im "Looping magazine" veröffentlicht.

12. Gerard Jumelin: "la Luna" (ital. der Mond, eine hommage an Federico Fellini´s Film "la voce de la luna"), ein Horten-Flügel aus 6mm Depron, Spannweite 76cm, Antrieb DC 5,2-4 Motor mit Getriebe 1:6,3, Propeller 6x5, JPM Solutions Empfänger und Regler, GWS 6g Servos, Gewicht 77g, 2 Kokam LiPoly 145 mAh Zellen.

13. Gerard Jumelin: "Kan´ Art", Spannweite 100cm, Speed 400 direkt, 7 Zellen 500 AR, Günther Prop, Gewicht 450g. Der Plan wurde in der April/Mai 2000 Ausgabe des Looping-magazine veröffentlicht. Der Flieger wurde vorgestellt als ein Indoor Holzmodell mit 90cm Spannweite und als ein 72cm Depron-Brett. Ein späterer Artikel beschrieb eine 80cm Hohlflächen-Version. Gerard Jumelin vergrößerte dann den Plan auf die hier gezeigten 100cm. Der Name Kan´ Art leitet sich ab vom französischen "canard à l´Orange" (Ente à L´Orange)

Team JMP

• Jean-Yves Martin: Variante 90, Jean-Yves Martin´s Version mit Rippen innen. GWS Motor direkt angetrieben, Propeller 3x3, 8 Zellen 300 GP, Während der Inter-Ex baute J-Y M den Flieger als EDF um - GWS EDF 50

• Gerard Jumelin: Variante 100, Gewicht 150g, 3 mm Depron Hohlfläche mit Balsa Nasenleiste, keine Rippen, flache Flächenunterseite. 8 Zellen NiMH GP 300 mAh, Kontronik Motor mit Regler, GWS Empfänger und 6g Servos - Die Pläne gibt es im französischen Aérotech-magazine.