Christian Huber

Shocky XXL

Spannweite 2,4 m
Gewicht 2,3 kg

Antrieb Flyware T-Rex, 5S 3700 mAh, 1 kw Leistung



Der weltweit größte Shockflyer !



Gérard Jumelin

Mobil'Air 82

Spannweite 82 cm
Länge 98 cm
Gewicht 165 g

Antrieb 2 Feigao short can, Getriebe 1:5

 

Eine Ehrerweisung an Alexander Calder.
Alexander Calder (* 22. Juli 1898 in Lawton, Pennsylvania, † 11. November 1976 in New York) war ein amerikanischer Bildhauer.
Alexander Calder begann seine künstlerische Arbeit als Autodidakt, indem er neben seiner Berufstätigkeit (u. a. als Schiffsheizer) Landschaften malte. 1923 besuchte er Kunstkurse in [Hannover/Deutschland] und begann Zeichnungen für eine satirische Zeitschrift anzufertigen. 1925 schuf er eine erste ...

Mehr findet man hier: http://de.wikipedia.org/wiki/
Alexander_Calder



Gérard Jumelin

Mobil'Air 62

Spannweite 66,6 cm
Länge 84,5 cm
Gewicht 107 g

Antrieb Mono motor Pusher = Dieter Powered !
4 x2 ,5 GWS prop
Battery E-Tec 300mAh

Controller YGE 4BL
Potensky reciever
4,9 g servos
Construction = Fishing pole tapered carbon tubes & home made balsa & carbon sock booms. & 6 mm Depron board (laminated balsa leading edges)

Eine Ehrerweisung an Alexander Calder.
Alexander Calder (* 22. Juli 1898 in Lawton, Pennsylvania, † 11. November 1976 in New York) war ein amerikanischer Bildhauer.



Gérard Jumelin
Jean-Yves Martin

Martinet 52

Spannweite 52 cm
Gewicht 34,5 g

Antrieb Gasparin 15. 4W. Brushless

Vogelmodell. Der Plan ist zum freien Download auf www.jivaro-models.org erhältlich.



 



Antriebseinheit von Gérards Martinet 52



Gérard Jumelin

Mademoiselle

Spannweite 85 cm
Gewicht 133 g

Antrieb 2xGWS LPS Be Getriebe 5:1, LiPo 2S 310 mAh



Mademoiselle



Gérard Jumelin

Flower Power

Spannweite 80cm
Gewicht 150 g

Antrieb Dieter Gerblinger 12 g brushless



Jean-Yves Martin
Gérard Jumelin

X-Twin Mobil'Air

Spannweite 40 cm
Länge 48 cm
Gewicht 19 g

Antrieb X-Twin Motoren, LiPo 1S 145 mAh
A tribute to Alexander Calder



Hartmut Kaak

Fliegendes Tablett

Durchmesser 350 cm
Gewicht 260 g

Antrieb Motor: CN12-R-LC von WES-Technik (nicht mehr im Programm), 2s3p LiPo-Zellen 350mAh

Erster Flug (neue Variante): August 2006, Erster Flug (alte Variante): Februar 2000.
Mehr Informationen auf: http://www.smartflyer.de



Hartmut und Fabian Kaak

Tablett und Bell 47 G



Aufgrund der Idee von Fabian Kaak wurde der erfolgreiche Versuch unternommen, das Tablett mit dem Hubschrauber zu starten, um dann in der Luft mit dem Hubschrauber vom Tablett zu starten.



Hartmut Kaak

Alle Fluggeräte von Hartmut.