|
|
Christian Huber
Shocky XXL
Spannweite 2,4 m
Gewicht 2,3 kg
Antrieb Flyware T-Rex, 5S 3700 mAh, 1 kw Leistung |
Der weltweit größte Shockflyer !
|
|
|
|
|
Gérard Jumelin
Mobil'Air 82
Spannweite 82 cm
Länge 98 cm
Gewicht 165 g
Antrieb 2 Feigao short can, Getriebe 1:5
|
Eine Ehrerweisung an Alexander Calder.
Alexander Calder (* 22. Juli 1898 in Lawton, Pennsylvania, † 11. November
1976 in New York) war ein amerikanischer Bildhauer.
Alexander Calder begann seine künstlerische Arbeit als Autodidakt, indem er
neben seiner Berufstätigkeit (u. a. als Schiffsheizer) Landschaften malte.
1923 besuchte er Kunstkurse in [Hannover/Deutschland] und begann Zeichnungen
für eine satirische Zeitschrift anzufertigen. 1925 schuf er eine erste
...
Mehr findet man hier: http://de.wikipedia.org/wiki/
Alexander_Calder |
Gérard Jumelin
Mobil'Air 62
Spannweite 66,6 cm
Länge 84,5 cm
Gewicht 107 g
Antrieb Mono motor Pusher = Dieter Powered !
4 x2 ,5 GWS prop
Battery E-Tec 300mAh |
|
|
Controller YGE 4BL
Potensky reciever
4,9 g servos
Construction = Fishing pole tapered carbon tubes & home made balsa &
carbon sock booms.
& 6 mm Depron board (laminated balsa leading edges)
Eine Ehrerweisung an Alexander Calder.
Alexander Calder (* 22. Juli 1898 in Lawton, Pennsylvania, † 11. November
1976 in New York) war ein amerikanischer Bildhauer. |
|
|
Gérard Jumelin
Jean-Yves Martin
Martinet 52
Spannweite 52 cm
Gewicht 34,5 g
Antrieb Gasparin 15. 4W. Brushless
Vogelmodell. Der Plan ist zum freien Download auf www.jivaro-models.org erhältlich. |
|
|
Antriebseinheit von Gérards Martinet 52 |
Gérard Jumelin
Mademoiselle
Spannweite 85 cm
Gewicht 133 g
Antrieb 2xGWS LPS Be Getriebe 5:1, LiPo 2S 310 mAh |
|
|
|
|
Mademoiselle
|
Gérard Jumelin
Flower Power
Spannweite 80cm
Gewicht 150 g
Antrieb Dieter Gerblinger 12 g brushless |
|
|
|
|
Jean-Yves Martin
Gérard Jumelin
X-Twin Mobil'Air
Spannweite 40 cm
Länge 48 cm
Gewicht 19 g
Antrieb X-Twin Motoren, LiPo 1S 145 mAh
A tribute to Alexander Calder
|
Hartmut Kaak
Fliegendes Tablett
Durchmesser 350 cm
Gewicht 260 g
Antrieb Motor: CN12-R-LC von
WES-Technik (nicht mehr im Programm), 2s3p LiPo-Zellen 350mAh
Erster Flug
(neue Variante): August 2006, Erster Flug (alte Variante): Februar
2000.
Mehr Informationen auf: http://www.smartflyer.de |
|
|
|
|
Hartmut und Fabian Kaak
Tablett und Bell 47 G
|
Aufgrund der Idee von Fabian Kaak wurde der erfolgreiche Versuch unternommen, das Tablett mit dem Hubschrauber zu starten, um dann in der Luft mit dem Hubschrauber vom Tablett zu starten. |
|
|
|
|
Hartmut Kaak
Alle Fluggeräte von Hartmut. |
|