Inter-Ex 2002

Ein Bericht von Gerald Lehr

Und wieder einmal war es so weit. Uns fiel die Ehre zu die Inter-Ex auszurichten. Das 5. Mal bei uns, insgesamt schon das 17. Mal. Die Arbeit begann für uns schon am Freitag Morgen, da es wie immer viel aufzubauen gab.

Das erste was wir taten, war das erstmalige Aufbauen unseres neuen Standes. Nach diversen kleinen Schwierigkeiten haben wir das jedoch sehr gut gemeistert. Man braucht jedoch mindestens 6 Leute für den Auf- und Abbau des Standes, da er ziemlich schwer geworden ist.

Bewährt hat sich der Stand jedoch bestens. An dieser Stelle noch einmal ein Dankeschön an alle die geholfen haben ihn zu bauen.

Während wir am Aufbauen waren, trafen auch schon die ersten Teilnehmer ein und begannen sich auf dem Campingplatz auszubreiten. Wie jedes Jahr waren wieder viele bekannte Gesichter dabei. Als wir abends dann mit dem Aufbauen aufhörten, waren schon ca. 20 Teilnehmer da.

Am Samstag Morgen ging es dann bei traumhaftem Wetter los mit der Inter-Ex. Immer mehr Teilnehmer trafen ein und es versprach eine schöne Veranstaltung zu werden. InsgesInsgesamt hatten wir dieses Mal 55 Teilnehmer.

Ein großes Lob an Roland Hansler, Manfred Franzel und Martin Orth, die im Senderzelt zwar ins Schwitzen kamen, die Aufgaben aber super meisterten. Es gab keine einzige Doppelbelegung während der Veranstaltung.

Wie in den Jahren zuvor gab es wieder viel zu sehen und zu bestaunen. Kurz nennen möchte ich hier Peter Haas und Wil Snitjer, die wohl größten Pechvögel auf der Inter-Ex. Der Wisnicopter von Wil stürzte durch einen Pilotenfehler ab und wurde ziemlich demoliert und Peters 11 m breiter und 15 m langer Asparagus demontierte in der Luft und wurde total zerstört.

Die Innovation auf der Inter-Ex war wohl die TriBelle von Dr. Sieghard Dienlin und Stefan Dolch. Auch die gepressten Akkupacks von Ulrich Horn waren eine Novität.

Erwähnenswert ist auf jeden Fall noch die ME 163 von Eddie Eiblmaier, der eine wirklich phantastische Flugvorführung lieferte. Auch der Pulso von Peter Schmald war immer einen Hingucker, bzw. Hinhörer wert.

Das technisch wohl aufwendigste Modell war wohl die Horten IX-V-2 vom holländischen Horten Team. Durch eine technische Störung an einer Turbine konnte sie leider nicht vorgeflogen werden, was wirklich schade war, da das Flugbild phantastisch ist.

Ein Teilnehmer und nicht ein Modell hat uns alle begeistert und zwar durch sein unermüdliches Fliegen: Raimund Sonst, der jetzt den Spitznamen Raimund Wer Sonst trägt.

Ein Dankeschön an Jürgen Schmid, der mit seinem Bonbonbomber allen Kindern eine große Freude bereitet hat.

Der Samstag wurde mit einem Grillfest und einem schönen Nachtfliegen beendet.

Der Sonntag begann dann mit sehr schönem Wetter und versprach richtig schön zu werden. Die ersten Piloten waren schon bei Sonnenaufgang beim Fliegen. Pech für uns, daß der Wetterbericht ausnahmsweise mal richtig lag. Punkt 11 Uhr war es aus mit dem Fliegen. Gewitter und Sturmböen trieben uns in die Zelte und die Modelle in die Autos. Trotz aller Hoffnungen wurde es nicht mehr besser, so daß wir uns entschlossen die Siegerehrung vorzuziehen und die Veranstaltung etwas früher zu beenden.

Zum Glück konnten wir die Siegerehrung und die Verlosung unter freiem Himmel abhalten, da wenigstens der Regen aufgehört hatte.

Hier nun die Sieger und der ihnen verliehene Pokal:

  • Bester Flug: Eddie Eiblmaier ME 163
  • Bester Bau: Horten Team Holland Horten IX-V-2
  • Bestes Modell: Leids Jugendteam teilbarer Nurflügeldoppeldecker
  • Beste Idee: Gerd Lang Skiflieger
  • Bester Crash: Peter Haas Asparagus
  • Publikumsliebling: Gerald Lehr Fliegender Rasenmäher
  • RCN Pokal: Raimund Sonst für unermüdliches fliegen
  • Querdenkerpokal: S. Dolch / Dr. S. Dienlin TriBelle

Ein besonderes Geschenk bekam Aad van Sorgen von Jupp Wimmer: Ein original Turbinenrad der echten Horten IX-V-2, als Anerkennung für seine unermüdliche Arbeit mit Horten Modellen.

Nach der Preisverleihung klang die Inter-Ex langsam aus und wir begannen so langsam mit dem Abbauen.

Ein riesengroßes Dankeschön an all diejenigen, die einen oder zwei Kuchen gestiftet haben und an alle unsere Helfer, die teilweise wirklich schwer gearbeitet haben. Ihr könnt euch jetzt alle zwei Jahre lang ausruhen, dann kommt der nächste Inter-Ex-Einsatz.

Ein ebenso großes Dankeschön an alle Piloten und Zuschauer, die teilweise sehr lange Strecken auf sich genommen haben um an der Inter-Ex teilnehmen zu können. Die Modelle und die Flugvorführungen waren erste Sahne.

Highlights:

  • Eine Teilnehmerzahl von 55 Piloten
  • Einweihung unseres neuen Standes
  • Super Wetter am Samstag
Pleiten, Pech und Pannen

  • Die Klohäuschen kamen zu spät
  • Das versprochene Spülmobil war nicht da und mußte dann aus Riedlingen geholt werden.
  • Die Reservierung des Kühlwagens und der Bierbänke wurde verschlampert, so daß wir einen anderen Kühlwagen suchen mussten und auch noch in Wilhelmsdorf Bierbänke ausleihen mußten.
  • Eine komplette Garnitur Bierbänke wurde uns gestohlen.

So, das wäre es erst einmal über die Inter-Ex. Es hat riesengroßen Spaß gemacht und ich hoffe den haben wir in zwei Jahren wieder. Die nächste Inter-Ex findet am 13. und 14. September 2003 in Nederweert statt. Ich bin auf jeden Fall dabei und ich hoffe ein paar von euch auch.

Euer MFC Ostrachtal - Gerald Lehr